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管理层还表示，现时没有扩展到其他地区的计划，回避投机性的投地，也会在新项目逐渐增大所占股份来改善盈利能力，希望保持最少25%毛利率，以及新土储股本回报率达20%-25%，也有信心集团于混合使用项目中取得的住宅部分能贡献逾30%的毛利率。另外，公司租务业务组合有所增长，这对公司资产成交量影响较小，净负债比率稳定，预计年底净负债比率维持约70%的稳定水平，其财务成本也逐渐下降。

铺天盖地宣传营造“暴富”神话，“空手套白狼”获利12亿元据了解，王良妙通过拉人头发展会员，从会员缴费抽成等获利达12亿余元，多名团伙成员获利数千万元至数百万元，大量投资者血本无归。记者调查发现，沃客理财打着“互联网金融”旗号，以高额收益为诱饵，通过开办培训班、在五星级酒店举行酒会、租用高档写字楼和商务会所接待前来考察的会员，投巨资在一些新闻媒体上刊播软文、广告等，铺天盖地宣传，营造“暴富”神话。

学生们上午驾驶坦克，下午和战士们一起为坦克做保养。亲手为坦克做保养三天下来，几乎每个人都能开上10公里左右的路程。不仅会开坦克，还会拆装坦克！也有女生！坦克驾驶结束后，剩下的两周时间，学生们要进行坦克构造拆装实习。其中包括：装配坦克发动机、分解坦克变速箱主轴、组装坦克主离合器等环节。

此次“变相召回”前，威马汽车曾因质量问题饱受诟病。2018年8月底在成都威马汽车研究院，一辆威马EX5试装车发生起火自燃。尽管威马汽车第一时间对起火原因进行了说明——“自燃车辆为报废的早期试装车”，但仍未能消除外界对其产品质量以及技术方面的质疑，致使一些已预订的用户主动退订。而在更早的2018年6月，因一辆使用浙江谷神电池的野马新能源汽车在路上自燃，使用同款电池的威马汽车，也跟着陷入过一次退订风波。

一切看似顺利之时，10月有自称内部员工的网友爆料，威马交付大会是作秀，现场发出的车在秀完后，又被拉回了厂里。虽然威马方面对此进行了否认，但交付大会后不久，威马因延迟交付、“隐瞒”补贴政策、销售不尽责等问题遭到了车主们的质疑，车主们多次多渠道维权，却未果。此后威马汽车相关负责人发布了一份《关于近期用户关心问题的说明》，结果未被车主们接受，由此引发了较大规模的退订风波。

02华商“踩雷”之谜仍待解“消化”了纯债基亏钱的奥秘，就能解开华商“踩雷”之谜吗？非也。作为华商基金旗下“亏损之王”的华商稳固添利，近三个月来“蹊跷”的亏损，让人“丈二和尚摸不着头脑”。从去年年报和今年一季报的数据来看，该基金重仓了国债和国开债。